INGENIERÍA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERA

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PAVIMENTO

Un pavimento está constituido por un conjunto de capas superpuestas relativamente horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados.

Estas estructuras es tratificadas se apoyan sobre la subrasante de una vía obtenida por el movimiento de tierras en el proceso de exploración y que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del tránsito le transmite durante el período para el cual fue diseñada la estructura del pavimento

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CARACTERÍSTICAS QUE DEBE REUNIR UN PAVIMENTO

• Ser resistente a la acción de las cargas impuestas por el tránsito.

• Ser resistente ante los agentes de intemperismo.

• Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de circulación de los vehículos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en la seguridad vial. Además, debe ser resistente al desgaste producido por el efecto abrasivo de las llantas de los vehículos.

• Debe ser durable.

• Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.

AUTOR: ALFONSO MONTEJO FONSECA

CONTENIDO:

1.- PAVIMENTOS, CONSTITUCIÓN Y CONCEPTOS GENERALES

2.- ESTUDIO DE TRÁNSITO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS

3.- ESTUDIO DE LOS SUELOS PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS

4.- ESTABILIZACIÓN DE SUELOS

5.- DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES Y SEMI-RÍGIDOS PARA CARRETERAS

6.- DISEÑO DE ESPESORES PARA PAVIMENTOS RÍGIDOS PARA CALLES Y CARRETERAS

7.- DISEÑO DE ESPESORES DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES DE CONCRETO

8.- MATERIALES PARA CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTOS DE PAVIMENTOS

9.- COMPACTACIÓN

10.- EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS EN SERVICIO Y DISEÑO DE OBRAS DE MEJORAMIENTO

11.- RECICLAJE DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

12.- ASFALTOS MODIFICADOS

13.- EL ASFALTO ESPUMADO

14.- MEZCLAS ASFÁLTICAS DRENANTES

15.- SUPERPAVE

16.- CONTROL ESTADÍSTICO DE CALIDAD

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