PAVIMENTOS, MATERIALES, CONSTRUCCIÓN Y DISEÑO
Los pavimentos para carreteras y vías urbanas son estructuras viales multicapa, es decir, están constituidos por un conjunto de capas superpuestas relativamente horizontales compuestas por materiales seleccionados.
De manera general, se pueden considerar las siguientes familias de pavimentos:
Pavimento Flexible . Las estructuras de pavimento del tipo flexible pueden ser definidas como estructuras viales conformadas por una capa asfáltica apoyada sobre capaz de menor rigidez
Pavimentos con capas asfálticas gruesas. Este tipo de estructura de pavimento se compone de una capa de rodadura asfáltica apoyada sobre materiales tratados con ligantes asfalticos (capa asfáltica gruesa).
Pavimentos con capas tratadas con ligantes hidráulicos. Están compuestos por una capa de rodadura asfáltica apoyada sobre un soporte de materiales tratados con ligantes hidráulicos en una o dos capas (base y subbase).
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Estructuras de pavimentos mixtas. Este tipo de estructura está constituida por una capa asfáltica (capa de rodadura + base asfáltica), apoyada sobre una capa granular tratada o ligada con materiales hidráulicos
Pavimentos con estructura inversa. Este tipo de estructura es simular a la mixta descrita con anterioridad.
Estructura de pavimento rígido. Este tipo de estructura está compuesta generalmente por una capa o losa de concreto hidráulico de 18 a 30 cm de espesor, soportada sobre una capa granular no tratada o estabilizada con cementantes hidráulicos.
Estructura de pavimento articulado o en adoquines. Este tipo de estructura se conforma superficialmente de elementos individuales rígidos prefabricados denominados adoquines, los cuales se unen entre sí por un material sellante.
Estructura de pavimento semirrígida. Este tipo de estructura se conforma por una capa asfáltica apoyada sobre una capa de materiales estabilizados con cementantes hidráulicos, los cuales a su vez se soportan sobre capas granulares no tratadas de subbase y subrasante mejorada o natural
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